不銹鋼轉(zhuǎn)軸,黃銅轉(zhuǎn)軸芯,紫銅軸芯,45號(hào)鋼定位軸,環(huán)保鐵臺(tái)階軸,316L細(xì)長軸 數(shù)控走芯機(jī)軸加工
轉(zhuǎn)軸 翻轉(zhuǎn)軸 不銹鋼
結(jié)構(gòu)分類
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸,為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式,載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況,軸承的類型與尺寸,軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸,對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì),必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較,以便選出較佳設(shè)計(jì)方案,以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則:
1、節(jié)約材料,減輕重量,盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀;
2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固、裝配、拆卸和調(diào)整;
3、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施;
4、便于加工制造和保證精度。
軸的分類
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸(軟軸)。
直軸又可分為:①轉(zhuǎn)軸,工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中較常見的軸,如各種減速器中的軸等。②心軸,用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng),如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng),如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
軸車削方法的應(yīng)用
1)普通車削 適用于各種批量的軸類零件外圓加工,應(yīng)用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工;中批、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng)、半自動(dòng)車床和專用車床完成車削加工。
2)數(shù)控車削 適用于單件小批和中批生產(chǎn)。應(yīng)用愈來愈普遍,其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好,更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短;加工時(shí)輔助時(shí)間少,可通過優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提高效率;加工質(zhì)量好,專用工夾具少,相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低;機(jī)床操作技術(shù)要求低,不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對(duì)于軸類零件,具有以下特征適宜選用數(shù)控車削。
結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜,普通加工操作難度大,工時(shí)長,加工效率低的零件。
加工精度一致性要求較高的零件。
切削條件多變的零件,如零件由于形狀特點(diǎn)需要切槽,車孔,車螺紋等,加工中要多次改變切削用量。
長期供應(yīng) 高質(zhì)量直升機(jī)空心主軸蝸桿軸芯 精密軸芯
直銷氣閥軸 復(fù)合數(shù)控精密連接軸 馬達(dá)軸芯 定位軸 電機(jī)軸 機(jī)械軸
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