2.恒壓閥在自控系統(tǒng)中作為主閥的壓力導(dǎo)閥。它除了可以單獨(dú)安裝在導(dǎo)壓管上外,還有一種立式閥體可直接安裝在主閥頂蓋上,與主閥聯(lián)成整體,稱為恒壓主閥(也稱蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥或背壓閥)。另有一種橫式閥體裝在電磁導(dǎo)閥的閥體側(cè)面,與主閥聯(lián)成一個(gè)整體,并與電磁導(dǎo)閥共同控制主閥的開(kāi)、閉,總稱恒壓電磁閥。
按正、反作用開(kāi)啟原理,恒壓閥又可分為正恒閥和反恒閥兩種。正恒閥是常閉型壓力導(dǎo)閥,即當(dāng)壓力高于給定值時(shí),閥口開(kāi)啟,直至全開(kāi),反恒閥是常開(kāi)型壓力導(dǎo)閥,即當(dāng)壓力高于給定值時(shí),閥口關(guān)小,直至全關(guān)。
由電磁閥控制氣缸或真空缸動(dòng)作,使閥片關(guān)閉。 由于閥片沿軸向與閥體之間存在一定的間隙,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量較小,未能達(dá)到調(diào)壓閥所設(shè)定的較低背壓時(shí),活塞處于圖一所示關(guān)閉位置,廢氣通過(guò)閥體與閥片的間隙泄掉。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高、背壓達(dá)到或超過(guò)設(shè)定值時(shí),作用于調(diào)壓活塞的軸向推力克服彈簧力推動(dòng)活塞右移,使得閥片與活塞之間形成一個(gè)類似長(zhǎng)方形的條狀間隙,多余的廢氣從此排出,從而在發(fā)動(dòng)機(jī)和蝶閥之間維持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排氣背壓,給車輛提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)力。 由于此時(shí)調(diào)壓活塞受到的軸向推力和彈簧力處于動(dòng)平衡狀態(tài),所以調(diào)壓活塞實(shí)際上處于高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),以維持穩(wěn)定的背壓。
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恒壓閥
本實(shí)用新型提出的恒壓閥的結(jié)構(gòu)包括閥座、閥蓋、端蓋、調(diào)節(jié)螺釘、彈性膜片、頂桿、頂桿彈簧、支承套、墊圈、頂針及頂針彈簧,閥座下端設(shè)有樣水進(jìn)口與出口,圓柱形支承套安裝在閥座,支承套下端與閥座形成的空腔中安裝頂針、頂針彈簧及墊圈,支承套上端安裝頂桿,支承套上端側(cè)面設(shè)有一只小孔跟閥座與彈性膜片之間的空腔連通,彈性膜片安裝在閥座與閥蓋之間的空腔內(nèi),閥蓋空腔內(nèi)安裝頂桿彈簧與調(diào)節(jié)螺釘,端蓋與調(diào)節(jié)螺釘固定,在頂桿彈簧與頂針彈簧的作用下,彈性膜片、頂桿與頂針均處于受力頂緊狀態(tài),頂桿彈簧與頂針彈簧彈性系數(shù)之比大于10,彈性膜片面積與頂針截面積之比大于10,其特征在于墊圈采用聚四氟乙烯制成,內(nèi)孔為圓錐形孔,錐度為60°;頂針上端為圓錐形,錐度為60°,頂針錐形高度與墊圈錐孔深度相同。
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一種恒壓閥,其結(jié)構(gòu)包括閥座、閥蓋、端蓋、調(diào)節(jié)螺釘、彈性膜片、頂桿、頂桿彈簧、支承套、墊圈、頂針及頂針彈簧,其特征在于墊圈與頂針之間的間隙為圓錐形,恒壓閥出口樣水的壓力更穩(wěn)定更可靠,調(diào)節(jié)端蓋更容易設(shè)定恒壓閥出口樣水的壓力;墊圈采用高強(qiáng)度聚四氟乙烯制成,更耐磨,延長(zhǎng)了使用壽命。本恒壓閥結(jié)構(gòu)合理,使用方便。
氣動(dòng)電磁閥之后總是接有氣動(dòng)執(zhí)行器,即氣動(dòng)氣缸等,輸入電磁閥的氣體通過(guò)氣缸經(jīng)閥的排氣口排出,這里為減少噪聲,安裝有消音器。根據(jù)工作時(shí)的頻率進(jìn)行
間斷的排氣,屬于正?,F(xiàn)象。如果氣動(dòng)系統(tǒng)并未工作,或一直在排氣,那么有以后幾種情況:
1.氣動(dòng)氣缸里的活塞環(huán)上的密封圈磨損傷或別損傷,壞了,導(dǎo)致氣缸的進(jìn)氣腔向出氣腔‘串氣’(沒(méi)有把兩腔隔開(kāi)),氣體就從另一腔不間斷地流出,也就是消音器處在不間斷的漏氣。
2.安裝和電控上有問(wèn)題。比始電磁閥的進(jìn)、出氣口接反了(一般 P 為進(jìn)氣,A 或者B 為出氣)也會(huì)產(chǎn)生這種情況。再就是控制電路不正常開(kāi)啟,比如電磁閥控制的執(zhí)行器是一個(gè)氣動(dòng)真空發(fā)生器單元,還未工作,電路就把其處于開(kāi)啟狀態(tài),在抽真空,那排氣是連續(xù)的。
3.電磁閥內(nèi)部故障,使閥芯移動(dòng)不能完全到位,導(dǎo)致閥內(nèi)進(jìn)氣口向排氣口‘串氣’
,從消音器處排出,但這種情況往往氣缸不能正常工作。
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