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外嚙合齒輪傳動
外嚙合齒輪傳動是一款設(shè)計軟件，主要是為了解決齒輪傳動設(shè)計計算的繁雜工作。功能主要有強度計算、精度計算、幾何計算等?；窘榻B
從輪齒的接觸強度、彎曲強度、磨損、振動、潤滑等方面對等變位節(jié)點外嚙合齒輪傳動性能進行了分析,指出這類齒輪傳動在特定工況下的一些優(yōu)點。
主要參數(shù)
按變位系數(shù)之和XΣ=X1+X2,可將齒輪傳動分成三種類型:零傳動(XΣ=0);正傳動(XΣ=>0)和負傳動(XΣ=0,X2
制作軟件介紹
齒輪傳動的設(shè)計計算是一項極為繁雜的工作，本軟件就是為解決這一問題而編制的。
本軟件是依據(jù)如下國家標準編制的:GB/T1356-1988(基本齒廓)、GB/T1357-1987(模數(shù))和GB/T10096-1988(精度計算)和GB/T3480-1997(強度計算)。全部計算公式來源于《機械設(shè)計手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，2004年1月第1版。本軟件的適用范圍:符合上述國家標準的漸開線外嚙合閉式圓柱齒輪傳動，包括直齒、斜齒，標準齒、變位齒(高變位或角變位)。
程序的功能
基本功能:
單項工作
初步設(shè)計--依照原始數(shù)據(jù)自動計算出齒輪傳動的基本幾何參數(shù)。
強度計算--依照基本幾何參數(shù)、力能參數(shù)和其它參數(shù)計算齒輪副的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度的安全系數(shù)。
精度計算--依照基本幾何參數(shù)、精度等級計算齒輪副的各項公差、偏差，計算分度圓弦齒厚、弦齒高及齒厚偏差，計算公法線長度及偏差，計算量柱(球)測量距及偏差，計算固定弦齒厚及齒高。
幾何計算--依照基本幾何參數(shù)計算出齒輪副的結(jié)構(gòu)尺寸及其它必需的幾何參數(shù)。
完整工作:依次自動完成初步設(shè)計、強度計算、精度計算、幾何計算。
綜合功能
計算結(jié)果的顯示功能、預(yù)覽和打印功能、輸出計算報告和合并計算報告的功能。計算報告是一個后綴名為.doc的word文件，因此要求用戶的計算機上必須安裝MicrosoftWord2000(或2003)軟件。用來輸入原始參數(shù)的"工作頁面"，可以進行存盤和重新打開。這一功能使得用戶進行反復(fù)試算變得簡單易行。
計算正在進行中途可人為改變原有的工作性質(zhì)。
模數(shù)系列的選擇功能。程序默認的是第一系列，用戶根據(jù)需要也可選擇第二系列推薦值(慎重選擇)、第二系列非推薦值(盡量不選)。
中心距尺寸默認為標準尺寸系列，用戶也可改選非標準尺寸。

開式齒輪傳動
開啟式齒輪由于其傳遞功率的高效性得到廣泛的應(yīng)用。
基本含義
定義
齒輪傳動是機械傳動中重要的傳動之一，形式很多，應(yīng)用廣泛，傳遞的功率可達數(shù)十萬千瓦，圓周速度可達150m/s(高達300m/s)，直徑能做到10m以上。
種類
齒輪傳動分為三種，即開式，半開式和閉式。如在農(nóng)業(yè)機械、建筑機械以及簡易的機械設(shè)備中，有一些齒輪傳動沒有防塵罩或機殼，齒輪完全暴露在外面，這叫開式齒輪傳動。這種傳動不僅外界雜物極易侵入，而且潤滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動。當齒輪傳動裝有簡單的防護罩，有時還把大齒輪部分浸入油池中，則稱為半開式齒輪傳動。它的工作條件雖有改善，但仍不能做到嚴密防止外界雜物侵入，潤滑條件也不算好。而汽車、機床、航空發(fā)動機等所用的齒輪傳動，都是裝在經(jīng)過精確加工而且封閉嚴密的箱體(機匣)內(nèi)，這稱為閉式齒輪傳動(齒輪箱)。它與開式或半開式的相比，潤滑及防護等條件好，多用于重要的場合。
開式齒輪傳動中易落入灰塵、屑等外部介質(zhì)而造成潤滑油污染，齒輪易于產(chǎn)生磨料磨損。當對開式齒輪給以覆蓋時，在相同的工作條件下，開式齒輪的潤滑要求與閉式齒輪相同。
開式齒輪傳動通常使用高粘度油、瀝青質(zhì)潤滑劑或潤滑脂，并在比較低的速度下能有效工作?，F(xiàn)有三個檔次的分類，即普通開式齒輪油(CKH)、極壓開式齒輪油(CKJ)及溶劑稀釋型開式齒輪油(CKM)。

螺旋齒輪傳動
螺旋齒輪傳動由兩個配對斜齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動，又稱交錯軸斜齒輪傳動。螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數(shù)和法面壓力角相等，在傳動過程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對滑動，故傳動效率低，磨損快，常用于儀表和在和不大的輔助傳動中。
由兩個配對斜齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動，又稱交錯軸斜齒輪傳動。
在右圖圖[螺旋齒輪傳動原理]中，過兩分度圓的切點作兩分度圓柱的公切面,兩輪軸線在該平面上投影的夾角稱為軸交角[33]當兩輪的螺旋角1、2方向相同時,|[33]|=|1|+|2|;當兩輪的螺旋角方向相反時，|[33]|=|1|-|2|。配對的螺旋齒輪傳動，其法面模數(shù)必須相等;如螺旋角不相等,則它們的端面模數(shù)不相等。與平行軸間的圓柱齒輪傳動一樣，這種傳動的傳動比等于兩輪齒數(shù)之反比。由于齒間的滑動速度往往很大，傳動效率低，磨損快;兩齒面是點接觸，接觸應(yīng)力較大,故承載能力差,壽命較短。因此，螺旋齒輪傳動僅用于傳遞運動或很小的動力。
螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數(shù)和法面壓力角相等，在傳動過程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對滑動，故傳動效率低，磨損快，常用于儀表和在和不大的輔助傳動中。
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